秘境駅ランキング
本サイトではオープンデータを元に秘境駅のランキングを判定しています。
RESAS-APIの人口構成と観光資源、駅データ.jpの駅情報、国土数値情報の駅別乗降客数のデータを元に秘境度、雰囲気、列車到達難易度、外部到達難易度、鉄道遺産指数の項目を20点満点で判定し、総合評価を算出しています。本サイトはオープンデータのネガティブな部分を見える化することで、秘境駅という新たな価値の発見と地域の活性化に役立つことを考えています。
人口密度
列車本数
| # | 沿線名 | 駅名 | 所在県 | 秘境度 | 雰囲気 | 列車 到達 難易度 | 外部 到達 難易度 | 鉄道 遺産 指数 | 総合 評価 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JR室蘭本線(長万部・室蘭～苫小牧) | 小幌駅 | 北海道 | 20 | 20 | 20 | 20 | 12 | 91 |
| 2 | JR函館本線(函館～長万部) | 赤井川駅 | 北海道 | 20 | 12 | 19 | 15 | 19 | 85 |
| 3 | JR釧網本線 | 止別駅 | 北海道 | 19 | 20 | 19 | 5 | 17 | 81 |
| 4 | JR室蘭本線(苫小牧～岩見沢) | 栗丘駅 | 北海道 | 19 | 17 | 19 | 9 | 17 | 81 |
| 5 | JR石北本線 | 桜岡駅 | 北海道 | 19 | 20 | 19 | 4 | 19 | 80 |
| 6 | JR宗谷本線 | 塩狩駅 | 北海道 | 20 | 20 | 19 | 5 | 16 | 80 |
| 7 | JR日高本線 | 浜田浦駅 | 北海道 | 20 | 20 | 18 | 5 | 17 | 80 |
| 8 | JR石北本線 | 伊香牛駅 | 北海道 | 19 | 20 | 19 | 4 | 18 | 80 |
| 9 | JR富良野線 | 鹿討駅 | 北海道 | 19 | 20 | 19 | 7 | 15 | 80 |
| 10 | JR函館本線(函館～長万部) | 渡島沼尻駅 | 北海道 | 20 | 20 | 19 | 2 | 19 | 80 |
| 11 | JR富良野線 | 西中駅 | 北海道 | 18 | 20 | 19 | 8 | 14 | 79 |
| 12 | JR函館本線(函館～長万部) | 姫川駅 | 北海道 | 20 | 20 | 18 | 3 | 19 | 79 |
| 13 | JR室蘭本線(苫小牧～岩見沢) | 古山駅 | 北海道 | 20 | 16 | 19 | 7 | 18 | 79 |
| 14 | JR釧網本線 | 北浜駅 | 北海道 | 20 | 20 | 19 | 6 | 15 | 79 |
| 15 | JR函館本線(函館～長万部) | 石倉駅 | 北海道 | 19 | 20 | 19 | 5 | 16 | 79 |
| 16 | JR石勝線 | 川端駅 | 北海道 | 18 | 18 | 20 | 6 | 17 | 79 |
| 17 | JR石北本線 | 瀬戸瀬駅 | 北海道 | 20 | 17 | 20 | 4 | 18 | 79 |
| 18 | JR宗谷本線 | 兜沼駅 | 北海道 | 19 | 17 | 20 | 6 | 16 | 78 |
| 19 | JR千歳線 | 美々駅 | 北海道 | 20 | 20 | 18 | 3 | 17 | 78 |
| 20 | JR留萌本線 | 北一已駅 | 北海道 | 19 | 20 | 19 | 5 | 14 | 78 |
| 21 | JR室蘭本線(長万部・室蘭～苫小牧) | 北吉原駅 | 北海道 | 19 | 16 | 18 | 5 | 19 | 77 |
| 22 | JR石勝線 | 占冠駅 | 北海道 | 19 | 16 | 19 | 7 | 16 | 77 |
| 23 | JR石勝線 | トマム駅 | 北海道 | 20 | 15 | 19 | 6 | 17 | 77 |
| 24 | JR宗谷本線 | 北永山駅 | 北海道 | 19 | 13 | 19 | 7 | 19 | 77 |
| 25 | JR石勝線 | 夕張駅 | 北海道 | 18 | 20 | 19 | 1 | 19 | 76 |
| 26 | JR室蘭本線(長万部・室蘭～苫小牧) | 静狩駅 | 北海道 | 19 | 16 | 19 | 11 | 11 | 76 |
| 27 | JR日高本線 | 浜厚真駅 | 北海道 | 20 | 15 | 19 | 4 | 18 | 76 |
| 28 | JR富良野線 | 学田駅 | 北海道 | 20 | 20 | 19 | 2 | 15 | 76 |
| 29 | JR函館本線(函館～長万部) | 池田園駅 | 北海道 | 19 | 15 | 18 | 5 | 18 | 76 |
| 30 | JR根室本線(新得～釧路) | 十弗駅 | 北海道 | 19 | 20 | 19 | 3 | 14 | 76 |
秘境度
周囲が断崖絶壁、深い山林、荒涼とした原野にあり、人家が無い（少ない）。
雰囲気
駅舎、待合室、周囲の建造物などに古い歴史を感じさせる。
列車到達
難易度
停車する列車が極めて少なく、鉄道を使って当該秘境駅に到達するのが困難である。
外部到達
難易度
駅までの道が無い場合が最も高く、次いで歩道のみ、未舗装の林道など、自動車やオートバイでの当該秘境駅訪問が困難。
鉄道遺産
指数
スイッチバック、ループ、引き込み線、廃線跡などの鉄道遺構が存在する。
秘境駅を決定する絶対的な基準は存在しません。日本の秘境駅を格付けする際、その採点基準としているのはこれらの5つの要素で、これらを総合的に判断して、秘境駅をランキング化して発表しています。オープンデータの場合、公開している・していないエリアも存在しています。それらを考慮するために、抽出条件を設けています。地域の人口、駅の乗車人員、無人駅、観光資源等を条件としています。