秘境駅
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秘境駅ランキング
とは？
本サイトは、オープンデータを使って秘境駅を評価・ランキングしています。秘境度や到達難易度などを基に総合評価を算出し、新たな価値発見と地域活性化を目指しています。
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広島県の秘境駅ランキング
| 順位 | 駅名（沿線名） | 総合評価 |
|---|---|---|
| 1 | 油木（JR木次線） | 81 点 |
| 2 | 備後落合（JR芸備線） | 80 点 |
| 3 | 備後落合（JR木次線） | 80 点 |
| 4 | 道後山（JR芸備線） | 79 点 |
| 5 | 比婆山（JR芸備線） | 78 点 |
| 6 | 信木（JR三江線） | 77 点 |
| 7 | 内名（JR芸備線） | 75 点 |
| 8 | 平子（JR芸備線） | 75 点 |
| 9 | 備後八幡（JR芸備線） | 75 点 |
| 10 | 中畑（JR福塩線） | 73 点 |
| 11 | 備後矢野（JR福塩線） | 70 点 |
| 12 | 船佐（JR三江線） | 70 点 |
| 13 | 下和知（JR芸備線） | 64 点 |
評価項目について
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秘境度
周囲が断崖絶壁、深い山林、荒涼とした原野にあり、人家が無い（少ない）。 -
雰囲気
駅舎、待合室、周囲の建造物などに古い歴史を感じさせる。 -
列車到達難易度
停車する列車が極めて少なく、鉄道を使って当該秘境駅に到達するのが困難である。 -
外部到達難易度
駅までの道が無い場合が最も高く、次いで歩道のみ、未舗装の林道など、自動車やオートバイでの当該秘境駅訪問が困難。 -
鉄道遺産指数
スイッチバック、ループ、引き込み線、廃線跡などの鉄道構が存在する。
注意事項
- 秘境駅の決定には絶対的な基準はありません。
- 採点基準は5つの要素を総合的に判断しています。
- ランキングはオープンデータを基にしていますが、一部公開されていないエリアもあります。
- 抽出条件として、地域の人口、駅の乗車人員、無人駅、観光資源などを考慮しています。